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POSTERGAN PLATICAS PARA EL ACUERDO ARGENTINA-MEXICO

Buenos Aires, 25 de septiembre. La prensa argentina descartó hoy que las autoridades califiquen como "fracaso" la postergación de un cronograma de negociaciones entre Argentina y México para firmar un acuerdo de libre comercio. El diario Clarín indicó que "no se habla de fracaso en la delegación argentina cuando se menciona la falta de calendario para la firma del tratado con México", tema que el presidente Néstor Kirchner quería definir este año. Kirchner y el presidente Vicente Fox se reunieron el miércoles en Nueva York, con motivo de la 58 Asamblea General de Naciones Unidas, para analizar temas de interés bilateral, entre ellos el tratado de libre comercio. Según la fuente, ambos mandatarios "avanzaron en el proceso que llevará a la firma de un acuerdo de libre comercio entre Argentina y México''.

Saltillo, Coah., 25 de septiembre. Adicional a la suspensión de pagos en que se encuentra desde hace cuatro años, Altos Hornos de México (AHMSA) adeuda al Instituto del Fondo Nacional para la Vivienda de los Trabajadores (Infonavit) 80 millones de pesos por concepto de cuotas patronales acumuladas entre los años 2001 a 2003. Actualmente la acerera tiene un convenio para cubrir sus rezagos en un plazo de 48 meses y, de no cumplir con este compromiso, sería embargada, informó Ovidio Valdés García, supervisor fiscal de la oficina regional del Infonavit. En el centro-norte de Coahuila, indicó, hay 420 patrones con adeudos en el Infonavit, y entre ellos destaca el Grupo Acerero del Norte (GAN) y sus empresas como Altos Hornos de México. Informó que en algunos casos el Instituto del Fondo Nacional para la Vivienda de los Trabajadoresha intervenido las cajas de las empresas incumplidas y la misma medida se aplicaría a AHMSA y sus filiales en caso de no pagar. Desde mayo de 1999 y por resolución judicial, el Grupo Acerero del Norte se encuentra en suspensión de pagos con pasivos que ascienden a más de mil 800 millones de dólares, con bancos y otros acredores.

Durante cinco meses consecutivos China ha rebasado a México en participación en las importaciones de Estados Unidos, al ocupar 11.4 por ciento del mercado total, contra 11.2 por ciento de los productos mexicanos, señaló el director del Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), José Luis Romero Hicks. Durante su intervención en la Conferencia Internacional de la Alianza para el Comercio Fronterizo, que aglutina a empresarios de México, Estados Unidos y Canadá, el funcionario destacó que el país necesita consolidarse como un competidor y abrirse camino en el mercado asiático, donde las empresas nacionales de carne, alimentos y bebidas, vinos y autopartes tienen gran potencial. En entrevista posterior admitió que los empresarios mexicanos están muy preocupados por el vertiginoso avance de China en el mercado internacional, y en especial en el de Estados Unidos, "pero los chinos también están aterrorizados por la amenaza azteca", y es que, dijo, Asia en general es un mercado enorme en el que los mexicanos tienen amplias oportunidades de colocarse. Romero Hicks reconoció que hay preocupación entre los empresarios mexicanos porque en los últimos cinco meses China se ha colocado como el principal exportador de productos a Estados Unidos y relegó al segundo lugar a México. Explicó que lo preocupante del caso es la velocidad con las que los empresarios chinos han logrado ingresar al mercado estadunidense y ganar terreno. Sin embargo el fenómeno China, en opinión de Bancomext, representa más oportunidades que amenazas porque tiene mil 300 millones de habitantes, 400 millones concentrados en el corredor Pekín-Shangai con un alto poder adquisitivo y buenas posibilidades de distribución. Detalló que además de China existen otros mercados como Japón, Corea, Singapur y Taiwán, donde se han empezado a colocar productos como cárnicos, uvas, alimentos, bebidas, vinos, muebles y autopartes, principalmente.

LISTADO DE VEHICULOS IMPORTADOS PARA LA FRANJA FRONTERIZA

La Secretaría de Economía publicó el listado de fabricantes, marcas y tipos de automóviles, camiones comerciales, ligeros y medianos, así como autobuses usados, que podrán ser importados y destinados a permanecer en la franja fronteriza norte del país por personas físicas y empresas. En dos acuerdos publicados en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la dependencia precisó que la franja fronteriza comprende los estados de Baja California y Baja California Sur, en la región parcial y en el municipio de Cananea, del estado de Sonora.

El primer acuerdo señala que conforme al decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley Aduanera, publicado en junio de 2002, las personas físicas que acrediten su residencia en esa zona podrán importar de manera definitiva vehículos automotores usados, siempre y cuando permanezcan en ese lugar. La citada ley establece que las unidades deberán ser similares a las de las marcas de fabricación nacional, conforme a la lista publicada por la SE, de modelos 1998 o anteriores, y cuyo valor no exceda de 12 mil dólares. El acuerdo precisa que las personas físicas podrán ingresar al país un total de 50 marcas de vehículos y camiones usados, incluso unidades denominadas Van, de 39 fabricantes, destinados al transporte de pasajeros y efectos. La lista excluye a limusinas y convertibles propulsados por motor diferente a gasolina y los considerados de lujo y deportivos; asimismo, a los camiones para el transporte de efectos con peso bruto superior a 8 mil 864 kilogramos que utilicen cualquier combustible y camiones con peso inferior que no utilicen gasolina. En otro acuerdo la SE señala que las empresas comerciales sólo podrán ingresar al país unidades de cinco o más años-modelo anteriores a la fecha de la importación, cuyo valor no exceda de 12 mil dólares.