AGENDA

CAPTURAN A PRESUNTO HOSTIGADOR DE PASAJERAS DEL METRO

Después de denuncias presentadas desde junio de este año por al menos siete mujeres, Guillermo Hernández Meneses, quien se dedicaba a manosear a usuarias del Metro y les rociaba ácido en la ropa y el cuerpo si se oponían, fue detenido ayer por la Policía Judicial. Es el segundo caso de este tipo que se presenta en lo que va del año, pero a diferencia del delincuente anterior, quien obtuvo la libertad bajo fianza porque todavía fue procesado con el antiguo Código Penal, Hernández Meneses no podrá ser liberado, porque la nueva legislación sobre acoso sexual en el Metro lo considera delito grave, además de que será acusado también de lesiones y daño en propiedad, según informaron Felipe Valdivieso y Fausto Ayala, responsables de las agencias 50 A y 50 del Ministerio Público, así como el comandante Ismael Aguirre, quien estuvo a cargo de la captura.

DETIENEN A MUJER CON MARIGUANA AFUERA DEL RECLUSORIO SUR

Una mujer fue capturada afuera del Reclusorio Sur, cuando, en compañía de su hijo, pretendía introducir al penal paquetes de mariguana escondidos en la vagina para entregarlos al reo Alberto Martínez Gutiérrez, a cambio de lo cual recibiría 300 pesos. Los envoltorios, de plástico negro, conocidos como aguacates, se le cayeron a la mujer luego de bajar del taxi de su hijo, al que la Policía Judicial detuvo por circular a exceso de velocidad en las inmediaciones de la cárcel citada

Dos vagones del Metro descarrilaron ayer en la zona de maniobras de la estación Pantitlán, en la línea 9, cuando la operadora del convoy 039, Anabel Tinoco, no respetó la señal de alto al hacer el cambio de vía. El percance no provocó víctimas ni afectaciones al servicio, informó la dirección del Sistema de Transporte Colectivo, y agregó que la conductora se encuentra en investigación, dado que el incidente se debió a "una falla humana", por lo que se levantó una acta administrativa y se dio vista a la contraloría interna para que sea sancionada conforme al reglamento, que prevé desde la suspensión hasta la rescisión del contrato. Los daños causados a la barra guía y a la vía son evaluados por técnicos del organismo, así como el estado del tren, que permanecerá en talleres, y el sindicato o la trabajadora cubrirán los gastos.