La reubicación de comunidades indígenas en la selva Lacandona es la "prioridad"

En Montes Azules el gobierno cambia su política de conservación del medio ambiente

HERMANN BELLINGHAUSEN ENVIADO

Ocosingo, Chis., 6 de diciembre. En una mutación de la doctrina ambiental del gobierno mexicano, los funcionarios cambiaron su discurso fervientemente "conservacionista" por uno más enfocado en la "eficacia productiva". En el caso de Montes Azules, paradigmático de estas estrategias, esto se traduce en construcción de puentes y caminos, contaminación institucional de los ríos, tala de la riqueza forestal, la salida de especies biológicas, creación de hoteles y balnearios, expulsión de los indígenas que viven en la áreas protegidas, o al menos destrucción de su cultura agrícola. Un cambio "de vocación", o de "óptica", según los autoridades.

En este esquema, la "reubicación" de comunidades indígenas en la selva Lacandona, en especial en el perímetro o adentro de Montes Azules, resulta prioritaria. Se pretende sacar del área 40 poblados, reubicarlos o mandarlos de regreso "voluntario" a su "lugar de origen".

Algunos casos se han concretado ya, como el de Nuevo Tumbalá. Sus 18 familias fueron trasladadas de Montes Azules al lote 35-A de la colonia agrícola y ganadera 11 de Julio, en Palenque. Los indígenas salieron en febrero de 2004, y en junio recibieron, en "entrega provisional", 90 hectáreas en la colonia, establecida en tierras recién compradas por el gobierno estatal al nuevo secretario de Economía de Chiapas (y diputado electo meses atrás), Roger Grajales.

Otras dos poblaciones destinadas a dicha colonia agrícola y ganadera, establecidas al norte de la selva -20 de Noviembre y Nuevo México-, rompieron negociaciones con las autoridades este 11 de noviembre y acusaron de corrupción a Grajales y al delegado de la Secretaría de la Reforma Agraria (SRA), Juan Miguel Deras Maldonado; declararon que desean permanecer en Montes Azules, y pidieron que los "dejen en paz". El inesperado inconveniente volvió visible esta operación "de bajo perfil" (según la propia concepción gubernamental).

Otras gestiones de expropiación o compra de tierras para "reordenar" Montes Azules han sido mucho más publicitadas, como los 28 millones de pesos entregados a la comunidad lacandona por las tierras de Loma Bonita y 13 de Septiembre. O bien los 18 viajes en helicóptero para sacar de San Francisco Caracol a los agraciados "fundadores" de la aldea modelo Santa Martha, en Marqués de Comillas.

Ha sido así porque, entre otras cosas, "indemnizar" a un heredero directo de la casta propietaria de Chiapas (que ya presidió el Congreso del estado, cuando fue priísta, y el gobernador era su amigo Patrocinio González Garrido, y fue secretario de Planeación del actual gobierno) no luce lo mismo que pagarle a la comunidad lacandona, una "etnia", un "grupo indígena", un dócil ejemplo de "pueblo originario". Grajales y los líderes lacandones no retratan igual, aunque los cheques que reciben se parezcan.

Los programas y proyectos gubernamentales dirigidos a Montes Azules avanzan por todos los frentes. El primero de diciembre, la SRA instaló en la ciudad de México la Comisión interinstitucional para la consolidación de la reubicaciones de Montes Azules-la Lacandona, cuyo objetivo es "fortalecer la segunda etapa del trabajo con los grupos reubicados, con el propósito de regenerar (sic) el tejido social y evitar su regreso a la selva" (donde, como se sabe, suele degenerar "el tejido social" de los pueblos indígenas).

Las autoridades aseguran tener acuerdos con 25 comunidades, y siete más "ya resolvieron su situación jurídica en Montes Azules-la Lacandona" (o sea salieron de una u otra manera). Tal ha sido la tarea del Grupo Operativo de Trabajo, a cuyo cargo se aplica el Programa de atención integral a los bienes comunales zona lacandona y a la reserva de Montes Azules.

El nuevo enfoque "agrario" del "conflicto" de Montes Azules se sumó en junio de 2003 al peculiar ambientalismo de las autoridades, abierto al turismo, la explotación maderera y la transformación cultural inducida por el gobierno en los pueblos indígenas del codiciado territorio de la selva Lacandona.

Desde su respectivo frente, el ingeniero Alberto Cárdenas Jiménez, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), declaró el pasado 25 de noviembre que Chiapas "tiene vocación hacia el turismo y el ecoturismo", y notificó que en tres años se han impulsado 46 proyectos ecoturísticos con una inversión de 42 millones de pesos (suma que no incluye los millonarios gastos en infraestructura caminera y de servicios, "reacomodo" agrario, ni el sostenimiento permanente de decenas de miles de efectivos del Ejército federal en las comunidades y los nuevos paraísos ecoturísticos de la selva Lacandona).

Entre las seguridades manifestadas por el titular de Semarnat destaca la de que "antes que concluya la (presente) administración federal podremos llegar a 100 proyectos que van a construir una red muy importante para quienes vengan a visitar la entidad". Según la agencia oficial Notimex, el funcionario se jactó de que "México, en un mediano plazo, se podría convertir en el líder mundial del ecoturismo, ya que tiene todo para lograrlo".

Durante la entrega de recursos a productores forestales en Tuxtla Gutiérrez dentro del Programa de Desarrollo Forestal, y en presencia del gobernador Pablo Salazar Mendiguchía y de Florencio Salazar Adame, secretario de la Reforma Agraria, Cárdenas Jiménez abogó por una nueva "óptica" al "sacar y bajar madera del bosque", pues "no todo lo que baja y pasa con los camiones de madera es ilegal".

Siguiendo una lógica impenetrable, el ex gobernador de Jalisco, ex director de la Comisión Nacional Forestal y actual titular de Semarnat, dijo que "ojalá en el país tengamos camiones transportando madera por todo el territorio, eso significaría que hay una buena silvicultura y un trabajo estratégico que nunca acabará con los bosques". Bueno, los camiones transportando madera por todo el territorio (de Chiapas al menos) ya existen. ƑSerá que van a aumentar? ƑO que de ahora en adelante se expedirán suficientes permisos? También para ellos servirán, seguramente, los caminos, puentes y carreteras que se multiplican en la selva Lacandona y Montes Azules.