Suscriben acuerdo Setravi y la dirigencia de los trabajadores
Participarán los tranviarios en la operación de corredor del Metrobús
El titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), Armando Quintero Martínez, y el secretario general de la Alianza de Tranviarios de México (ATM), Benito Bahena Lome, suscribieron ayer un acuerdo mediante el cual el Gobierno del Distrito Federal cede a la organización gremial la participación que corresponde al Servicio de Transportes Eléctricos (STE) en la empresa que se constituirá para operar el segundo corredor del Metrobús, de Eje 4 Sur.
Con este acuerdo, señaló el funcionario capitalino, se demuestra la visión del gobierno de la ciudad de incluir a los trabajadores en los proyectos de modernización, como en este caso en que se busca mejorar las condiciones del servicio de transporte público de la ciudad, y no estar pensando sólo en hacer negocios para los particulares o en crear empresas monopólicas.
"El jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon, estuvo de acuerdo en que no participe el Servicio de Transportes Eléctricos para que, en lugar de esa participación gubernamental, lo hagan con todo derecho los trabajadores, a quienes se reconoce responsabilidad y profesionalismo", señaló.
Quintero Martínez y Bahena Lome explicaron que en el Eje 4 Sur circulan 42 trolebuses del STE, con una plantilla de 80 trabajadores, con un horario de las 4 de la mañana a la 1 de la madrugada del día siguiente, y como parte de la negociación la Setravi presentará a la ATM una propuesta de reubicación de las unidades y los operadores en otros derroteros.
Precisaron que los trolebuses son los únicos que realizan el recorrido sobre el Eje 4 Sur al 100 por ciento de lo que será el segundo corredor del Metrobús, desde Tacubaya hasta Tepalcates, en tanto que los autobuses de Grupo Metropolitano de Transporte (GMT), empresa con la que ya también se suscribió una carta de intención, cubren casi la totalidad del tramo y las rutas de microbuses sólo circulan en 44 por ciento de esta vía y algunas, más que siguen la vialidad tienen contacto con dentro del recorrido.