Joe Hinrichs, vicepresidente ejecutivo de Ford y jefe para América Latina, dijo el martes que el fabricante está inyectando más recursos en México para impulsar la rentabilidad de sus autos compactos. Fuentes de la industria estadunidense han dicho que la fábrica podría producir la nueva generación del compacto modelo Focus, así como un híbrido a gasolina y electricidad basado en ese modelo, con miras a competir con su rival Toyota. El verano pasado Ford confirmó que dejaría de producir en su planta de Wayne, en Michigan, su modelo Focus hacia 2018. Datos muestran que Ford fabrica menos autos y emplea menos trabajadores en México que sus rivales en Detroit General Motors y la unidad de Fiat Chrysler Automóviles. En Estados Unidos Ford tiene 55 mil 300 trabajadores bajo contratos pagados por hora, GM tiene 54 mil y FCA tiene 36 mil 600. En cambio, en México GM tiene 12 mil trabajadores pagados por hora, mientras FCA tiene 9 mil 547 Foto Ap