Los anteproyectos que elaboró la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para un decreto que modifica y adiciona el Reglamento de la Ley de Aeropuertos y las bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue en aeropuertos saturados contienen elementos que podrían tener efectos negativos para la competencia en la industria de la aviación en México, advirtió la Comisión Federal de Competencia Económica. Las reformas propuestas por la SCT podrían generar discrecionalidad, incertidumbre y poca transparencia en los procedimientos de asignación de slots en aeropuertos saturados de nuestro país, señaló.