Hoy se inicia la primera función en el autódromo Hermanos Rodríguez

Los pilotos mexicanos, con buenas perspectivas en el Gran Premio

Adrián Fernández obtuvo en Miami el derecho a elegir su pit y optó por encabezar la línea

Jourdain tiene la posibilidad matemática de ganar el título; marcha detrás de Tracy y Junqueira

ABRIL DEL RIO

Una vez instalado el escenario de la velocidad en el autódromo Hermanos Rodríguez, este viernes inicia la función del segundo Gran Premio Telmex-Gigante, fecha 17 del Champ Car 2003, en la que los pilotos mexicanos se presentan con mayores posibilidades de triunfo que en la primera edición.

Como en cada carrera del serial, cientos de técnicos dedicaron la jornada previa a ensamblar los bólidos en los pits de lujo, alfombrados, donde no se percibe desorden alguno ni mancha de aceite.

Concentración total y como fondo los motores de los primeros autos sobre la pista, de las categorías subestelares, los neónes del Reto Dodge y los fórmulas del campeonato Renault, que se escuchaban como mosquitos comparados con los rugidos de los Cart que empezarán a rodar esta mañana.

Al ganar la pole position en la fecha anterior en Miami, Adrián Fernández obtuvo el derecho a elegir su pit y el veterano optó por encabezar la línea.

Ahí, en el primer cajón, el grupo de técnicos dirigidos por Gustavo del Campo trabajaba con la calma y el orden de los demás, pero con el orgullo de representar a quien trajo Cart al país, el único piloto con escudería propia en la serie y que por fin participará en una carrera de este tipo en el Hermanos Rodríguez, pues el año pasado sufrió una lesión que se lo impidió.

Así como los miembros del Fernández Racing trabajaban en su parte para que Adrián se saque la espina de Miami, cuando encabezaba hasta que se produjo un choque con Bruno Junqueira, los del Team Rahal también se aplicaban para ayudar a Michel Jourdain a hacer válida su condición: ser el piloto constante que se ha mantenido entre los punteros durante la campaña, en la que se ha subido al podio seis veces y levantó dos veces el trofeo de ganador.

Jourdain es el único de los mexicanos que está en posibilidades matemáticas de ganar el título, aunque resultaría una hazaña, pues a tres fechas del final (México, Australia y Fontana) suma 171 puntos, debajo del canadiense Paul Tracy, líder con 204, y el brasileño Junqueira, segundo con 191.

Son los tres en lucha directa por el título, pues el cuarto, ocupado por el francés Sebastien Bourdais, suma sólo 142, aunque es prácticamente el ganador del trofeo Novato del Año.

Al margen de sus probabilidades, los 20 pilotos en la pista saldrán a ser los más veloces desde este viernes en la primera sesión calificada. La mayoría son realistas y aspiran a terminar la carrera en un puesto decoroso; al menos ubicarse en la zona de puntos (12 mejores), pero pocos saben con certeza que podrán contar este fin de semana con un monoplaza competitivo que les permita luchar por la bandera a cuadros.

Uno de ellos es Mario Domínguez, campeón en Miami, que va en ascenso para el equipo Herdez Competition (el único de total inversión mexicana), y que parece no intimidarse ante el poderío de Tracy o el de los pilotos del Newman Haas Racing (Junqueira y Bourdais), y menos frente a sus compatriotas, pues inclusive ha demostrado rudeza en maniobras que no han lucido del todo deportivas en algunas pistas.

Rodolfo Lavín, quien marcha 18 en el campeonato, aspira a terminar la carrera, lo mismo que el potosino Luis Miguel Díaz y el regiomontano Roberto González; estos dos últimos fueron incluidos sólo para esta fecha mediante jugosas inversiones de un grupo de patrocinadores, lo que causará mayor expectación entre los más de 60 mil aficionados que se esperan este primer día.