La victoria depende de la mejor combinación entre el equipo y el piloto, define

Para crecer, el automovilismo mexicano requiere un campeón: El Chapulín Díaz

El corredor de prototipos confía en el talento mexicano, este fin de semana en la Champ Car

ABRIL DEL RIO

"Necesitamos ya un campeón; creo que sería algo justo para los patrocinadores y para la gente que ganara aquí un mexicano", expresó el piloto Luis Díaz ante la expectativa del Gran Premio de México, con el que este fin de semana caerá el telón de la serie Champ Car 2005.

El Chapulín Díaz, quien participará en el espectáculo en calidad de comentarista televisivo, consideró que el automovilismo mexicano ha madurado a la altura de la organización de las carreras de CART -dos por año en territorio mexicano-, pero "falta dar ese paso" de sumar podios entre los conductores a lo largo de la campaña.

Díaz, corredor de la serie estadunidense ProAm -de autos prototipos-, resaltó que para llevarse la bandera a cuadros en todo serial es determinante "la combinación entre el equipo y el piloto", así que cree que "si los pilotos mexicanos se enfocan netamente en este tipo de pista, en la información que requiere, la que les dio los años pasados, creo que les puede ayudar mucho. Siento que eso pueda ser la diferencia" respecto a los equipos que dominan.

-¿Crees que les falte concentración durante el serial?

-No, la tienen, pero creo que Mario (Domínguez) es el más consistente con su equipo; han venido trabajando muy bien. A Michel (Jourdain) siento que también se le da muy bien esta pista, y Roberto (González) y Rodolfo (Lavin) no tienen nada que perder, así que creo que pueden venir por todo.

"Siento que todos tienen muy buen chance", anotó el piloto, quien no ha podido concretar un asiento dentro de la serie.

Acerca del anunciado regreso de la Fórmula Uno a México, supuestamente en 2006 en Cancún, El Chapulín se mostró escéptico: "Lo siento muy difícil; siento que nos tenemos que esperar mucho, concentrar concretamente en otras cosas, no nada más en proyectos y en anuncios. Siento que estar en F-1 o traerla a México es muy difícil, porque es una serie muy dura.

Indicó que para alcanzar el nivel que exige el máximo circuito mundial, el automovilismo mexicano debe contar con factores que hasta por el momento no ostenta. "Son los aspectos comerciales, que hasta ahora están determinados por el futbol. La gente ya empieza a voltear un poco hacia los autos, pero no como en Brasil, pero ahí empezó a explotar este deporte con un astro como Ayrton Senna.

"Por eso, insisto, necesitamos un campeón del país; que la gente se prenda como se ha prendido con Ana Guevara, y ya después de eso el siguiente paso sería traer Fórmula Uno. Es un proceso de muchos años, como en Brasil, que a raíz de Senna mandaron a mucha gente a Europa, a Estados Unidos, a chavos compartiendo casa.

''Es un proceso, que en nosotros apenas se está reflejando".

El piloto aseguró estar "muy contento con el equipo Ganassi Racing, porque es uno de los mejores de Estados Unidos, y creo que vienen cosas muy buenas para mí, ya sea en prototipos o en otras categorías", añadió.

Por otra parte, la tarde de ayer llegó a esta ciudad el grueso de los pilotos que se medirán este fin de semana por un mejor puesto final en el campeonato de la Cham Car, y este mediodía se celebrará la tradicional misa previa a la carrera, en el autódromo Hermanos Rodríguez.